• Specificaties
    Formaat

    16 x 22 cm

    Aantal pagina's

    160

    Auteurs

    Illustraties

    circa 300 afbeeldingen in zwartwit en kleur

    ISBN

    9789 46258 3337

    Taal

    Nederlands

    Uitvoering

    Gebonden

  • In de spoorwegarchieven van het Spoorwegmuseum is een telegram van de Deutsche Reichsbahn gevonden waarin de Nederlandse Spoorwegen opdracht krijgt om wagons klaar te zetten voor een transport vanuit Westerbork. Uit onderzoek blijkt ook dat er een hoger aantal transporten was dan tot nu toe aangenomen. Die gingen niet alleen maar met goederenwagons, maar  ook met personenrijtuigen 3e klas (al gebeurde dat maar weinig). Het verhaal van de Nederlandse Spoorwegen in oorlogstijd is er ook een van beeldvorming. Het eindigt, via fotomateriaal, onderzoek en de recente bevindingen die daar uit voort zijn gekomen, bij de afspraken met de commissie Individuele Tegemoetkoming Slachtoffers WO2.

    David Barnouw (was als onderzoeker verbonden aan het NIOD), Dirk Mulder (oud-directeur Herinneringscentrum Kamp Westerbork) en Guus Veenendaal (oud-bedrijfshistoricus van de Nederlandse Spoorwegen) zijn drie absolute experts die onafhankelijk de rol van de NS in deze zwarte bladzijde van de geschiedenis van verschillende kanten belichten. Het boek verschijnt exact 75 jaar na het uitroepen van de Spoorwegstaking in september 1944. De regering in ballingschap verordonneerde toen dat alle medewerkers van NS hun werk zouden neerleggen.

    Beluister hier het interview op NPO Radio 1 met David Barnouw, historicus en mede-auteur van het boek.

    David Barnouw was als onderzoeker verbonden aan het NIOD Instituut voor oorlogs-, holocaust- en genocidestudies.
    Dirk Mulder is oud-directeur van Herinneringscentrum Kamp Westerbork.
    Guus Veenendaal is oud-bedrijfshistoricus van de Nederlandse Spoorwegen.


Specificaties
Formaat

16 x 22 cm

Aantal pagina's

160

Auteurs

Illustraties

circa 300 afbeeldingen in zwartwit en kleur

ISBN

9789 46258 3337

Taal

Nederlands

Uitvoering

Gebonden


In het kort

In de spoorwegarchieven van het Spoorwegmuseum is een telegram van de Deutsche Reichsbahn gevonden waarin de Nederlandse Spoorwegen opdracht krijgt om wagons klaar te zetten voor een transport vanuit Westerbork. Uit onderzoek blijkt ook dat er een hoger aantal transporten was dan tot nu toe aangenomen. Die gingen niet alleen maar met goederenwagons, maar  ook met personenrijtuigen 3e klas (al gebeurde dat maar weinig). Het verhaal van de Nederlandse Spoorwegen in oorlogstijd is er ook een van beeldvorming. Het eindigt, via fotomateriaal, onderzoek en de recente bevindingen die daar uit voort zijn gekomen, bij de afspraken met de commissie Individuele Tegemoetkoming Slachtoffers WO2.


Over de auteur

David Barnouw was als onderzoeker verbonden aan het NIOD Instituut voor oorlogs-, holocaust- en genocidestudies.
Dirk Mulder is oud-directeur van Herinneringscentrum Kamp Westerbork.
Guus Veenendaal is oud-bedrijfshistoricus van de Nederlandse Spoorwegen.