• Specificaties
    Auteurs

    ,

    ISBN

    9789462582927

    Aantal pagina's

    168

    Formaat

    24,5 x 30,5 cm

    Illustraties

    Circa 200 afbeeldingen in kleur en zwart-wit

    Uitvoering

    Gebonden

    Taal

    Nederlands

    Jaar

    2018

  • Bijna iedereen weet dat de eerste trein in Nederland reed tussen Amsterdam en Haarlem (1839), maar op papier was de zogeheten Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Keulen de eerste spoorlijn van Nederland. Door koudwatervrees en gebrek aan financiën werd de eerste etappe van de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Utrecht pas in december 1843 geopend. Dit jaar is dat 175 jaar geleden.

    Door de jaren heen is de lijn veelvuldig verbouwd en verlegd, met als belangrijkste uitbreidingen de grote spoorwegwerken van Amsterdam en Utrecht in de jaren ’30, de symbiose met de Amsterdamse metro en de viersporigheid rond het jaar 2000. Heden ten dage is deze spoorlijn een van de drukst bereden trajecten van Nederland. Michiel ten Broek en Victor Lansink nemen u aan de hand van vele historische en sfeervolle illustraties mee op een reis door de tijd langs deze door de talrijke veranderingen zeer boeiende spoorlijn.

    Ook spraakmakende stations als Amsterdam Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer Arena en Utrecht Centraal komen in beeld, evenals verdwenen stations als Amsterdam Weesperpoort en Nieuwersluis.

    Michiel ten Broek (1953) is senior specialist railverkeerstechniek bij het ingenieursbureau Arcadis en werkte tientallen jaren bij NS op station Amsterdam CS. Victor Lansink (1970) is kunsthistoricus en werkzaam voor de collectie historisch beeldmateriaal van Het Utrechts Archief.


Specificaties
Auteurs

,

ISBN

9789462582927

Aantal pagina's

168

Formaat

24,5 x 30,5 cm

Illustraties

Circa 200 afbeeldingen in kleur en zwart-wit

Uitvoering

Gebonden

Taal

Nederlands

Jaar

2018


In het kort

Bijna iedereen weet dat de eerste trein in Nederland reed tussen Amsterdam en Haarlem (1839), maar op papier was de zogeheten Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Keulen de eerste spoorlijn van Nederland. Door koudwatervrees en gebrek aan financiën werd de eerste etappe van de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Utrecht pas in december 1843 geopend. Dit jaar is dat 175 jaar geleden.


Over de auteur

Michiel ten Broek (1953) is senior specialist railverkeerstechniek bij het ingenieursbureau Arcadis en werkte tientallen jaren bij NS op station Amsterdam CS. Victor Lansink (1970) is kunsthistoricus en werkzaam voor de collectie historisch beeldmateriaal van Het Utrechts Archief.