Stoom bij NS in de eerste naoorlogse jaren
Snel na de Tweede Wereldoorlog wilden de Nederlandse Spoorwegen grootscheeps moderniseren. Voor stoomlocomotieven, zo werd al tijdens de oorlogsjaren bedacht, was geen plaats meer in naoorlogs Nederland.
Maar er was zoveel rollend materieel beschadigd of verloren gegaan, dat NS de eerste naoorlogse jaren toch niet buiten stoomtractie kon.
Het nieuw laten bouwen van honderden stoomlocomotieven zou te duur worden, want de NS verwachtte deze locomotieven maar kort te gebruiken. Daarom werd ook gekeken naar de aanschaf van tweedehands locomotieven. Tussen 1945 en 1946 stelden de Nederlandse Spoorwegen verschillende series locomotieven in dienst die gekocht werden van het Britse War Department en van de Zwitserse spoorwegen. Daarnaast nam de NS in Nederland achtergebleven Duitse stoomlocomotieven in dienst en werden vijftig nieuwe locomotieven gebouwd in Zweden. Enkele series locomotieven deden maar een paar jaar dienst en andere bleven rijden tot aan het einde van de stoomtractie in 1958. Maar alle locs droegen bij aan de wederopbouw van de spoorwegen in Nederland en aan de economische wederopbouw van ons land. Dit boek schetst de geschiedenis van deze locomotiefseries in woord en beeld. Eelco Storm verzamelde voor het boek Stoomtractie van de wederopbouw veel foto’s die niet eerder zijn gepubliceerd.
