• Gratis verzending vanaf €30 (daaronder €2,95)
    • Voor 15.30 uur besteld, dezelfde dag verzonden
    • Zorgvuldig verpakt
    • Gratis retourneren
  • 9.6 ★★★★★ (4282)
    • Geen producten in je winkelmand.

Gratis verzending vanaf €30 (daaronder €2,95)
038 - 467 34 00

Gratis verzending vanaf €30 (daaronder €2,95)
Voor 15.30 uur besteld, dezelfde dag verzonden
Zorgvuldig verpakt
Gratis retourneren

  • Specificaties
    Vormgeving

    Victor de Leeuw

    Formaat

    24,5 x 30,5 cm

    Aantal pagina's

    192

    Auteurs

    Illustraties

    250 afbeeldingen in kleur en zwart-wit

    ISBN

    9789462586352

    Bijzonderheden

    In samenwerking met Het Spoorwegmuseum

    Jaar

    2024

    Taal

    Nederlands

    Tentoonstelling

    24 april t/m 01 november 2024

  • De eerste spoorlijn in Nederland die onverbloemd werd aangelegd uit oogpunt van concurrentie

    150 jaar geleden werd het eerste deel van de Oosterspoorweg in gebruik genomen. Over een spoorwegmaatschappij die een bierhal en een tolgaarderswoning moest bouwen, over drie aan elkaar grenzende stations in Amersfoort en over zijlijntjes naar een zendstation, een paleis en een sigarenkistjesfabriek.

    De Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM) zocht rond 1870 aansluiting op het internationale netwerk van spoorlijnen door de aanleg van de Oosterspoorweg. Ze ging daarmee de concurrentie aan met de Rijnspoorweg die van Amsterdam via Arnhem naar Duitsland liep. Daarbij speelde ze onder een hoedje met de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. Het eerste deel van de Oosterspoorweg werd op 10 juni 1874 in gebruik genomen. In anderhalve eeuw is er veel veranderd. Stations werden geopend, uitgebreid, vernieuwd of gesloten, de
    HIJSM werd een deel van NS, concurrentie verdween maar kwam in een andere gedaante weer terug. De Oosterspoorweg bracht het armelijke Gooi in korte tijd tot grote bloei met de eerste grote forensenstations van het land. Het imposante station Utrecht Maliebaan werd het Spoorwegmuseum en in Utrecht is zelfs een stuk van het Oosterspoor veranderd in een park.

    Dit boek is nummer 60 in de boekenreeks van de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramweg­wezen (NVBS).

    Michiel ten Broek en Victor Lansink

    Michiel ten Broek werkte jaren voor de NS en tegenwoordig voor een groot ingenieursbureau op gebied van spoorweginfrastructuur. Victor Lansink werkt voor de collectie historisch beeldmateriaal van Het Utrechts Archief. De auteurs houden zich al jaren intensief bezig met verdwenen en bestaande spoorlijnen.


Specificaties
Vormgeving

Victor de Leeuw

Formaat

24,5 x 30,5 cm

Aantal pagina's

192

Auteurs

Illustraties

250 afbeeldingen in kleur en zwart-wit

ISBN

9789462586352

Bijzonderheden

In samenwerking met Het Spoorwegmuseum

Jaar

2024

Taal

Nederlands

Tentoonstelling

24 april t/m 01 november 2024


In het kort

De eerste spoorlijn in Nederland die onverbloemd werd aangelegd uit oogpunt van concurrentie

150 jaar geleden werd het eerste deel van de Oosterspoorweg in gebruik genomen. Over een spoorwegmaatschappij die een bierhal en een tolgaarderswoning moest bouwen, over drie aan elkaar grenzende stations in Amersfoort en over zijlijntjes naar een zendstation, een paleis en een sigarenkistjesfabriek.


Over de auteur

Michiel ten Broek en Victor Lansink

Michiel ten Broek werkte jaren voor de NS en tegenwoordig voor een groot ingenieursbureau op gebied van spoorweginfrastructuur. Victor Lansink werkt voor de collectie historisch beeldmateriaal van Het Utrechts Archief. De auteurs houden zich al jaren intensief bezig met verdwenen en bestaande spoorlijnen.